手动变速器(缩写：MT)亦称手排变速器，是汽车变速器中基本的一种类型，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是引擎扭力被变速器齿轮放大的倍数，车辆静止刚起步时，由于本身质量较大，使其运动将使用较大的力，根据杠杆原理的力矩用半径Z长的低速档大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。车辆开始行驶后，由于惯性将保持向前方移动，用较小的扭力即可让车辆继续向前行驶，所以改换入半径较小齿轮比小，扭力放大倍数较小但旋转转速较快的小齿轮高速档，即可用较少的引擎转速达到相同的车速来省油，或让车速更快。 

   变速器M(Manual)：手动变速器A(Automatic)：自动变速器A4：四速自动变速器动员机L Lengtn：气缸排列法，代表直列。L4，直列4缸V(6、8、12)：即其气缸排列在两侧，成%26quot;V26quot字型,26quot;6、8、1226quot;暗示气缸数量，V6暗示%26quot;6缸V型动员机%26quot;，其优点是动员机的安插紧凑，占用空间小。DOHC：双顶置凸轮轴OHC：顶置凸轮轴EFI：燃油喷射自动挡变速器P挡：停车挡，在车子停放或完全静止时采用。R挡：倒车挡，使用该挡时需要将车完全静止才能入挡，严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。N挡：空挡，车辆暂停使用，如等待红、绿灯。D挡：行车挡。2挡：中速挡，在雪地或市区等车速不高的情况下使用。L挡：低速挡，用于爬斜坡或易打滑路面。OD挡：超速挡，用于高速行驶情况。

  甘肃变速箱维修发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间接与动力输出轴连接的。如上图所示，中间轴的两个齿轮（红色）与动力输出轴上的两个齿轮（蓝色）是随着发动机输出一起转动的。但是如果没有同步器（紫色）的接合，两个齿轮（蓝色）只能在动力输出轴上空转（即不会带动输出轴转动）。图中同步器位于中间状态，相当于变速器挂了空档。

  当变速杆向左移动，使同步器向右移动与齿轮（如上图所示）接合，发动机动力通过中间轴的齿轮，将动力传递给动力输出轴。

  甘肃自动变速箱维修手动变速器是与自动变速器相对而言的，其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的。Z常见的手动变速器多为3~5个前进档和1个倒档，在重型载货汽车用的组合式变速器中，则有更多的档位。所谓的变速器档数是指前进挡位数。 一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。