新型自动变速箱和旧式自动变速箱主要区别是什么？

 大多数新型自动变速箱是根据电子传感器的数字信号，由电子控制操作换挡更准确、经济性更高、可靠性增大；旧式根据机和真空信号控制换档，这些操作需要一些时间，造成换挡延迟和动力损耗。

 自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N档位滑行？

 有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

甘肃自动变速箱维修

 什么是自动变速箱油？

 自动变速箱油是含有特殊添加剂的混合液，一般染有红色，这主要是于泄漏时的判断。过热和烧焦时颜色会变深，如果掺有水时会变得混浊不清。

 为什么有的车原厂规定需要采用专用油？

 某些自动变速箱原厂规定需要采用专用油，如果用其它油种，可能会引起油封的纤维或合成材料发生化学反应，造成油封的变质膨胀和收缩，影响自动变速的运作。

 多挡变速箱的其他劣势？

 多挡变速箱有着很多的优点，或者说具有了更好的硬件条件去获得更低的油耗、更快的加速和更平顺的换挡品质。不过，多挡位变速箱会大量增加内部的组件，对于油压、电控系统的要求也更高。除了制造和研发成本更高以外，故障点也增多。另外，内部组件更复杂，但外壳尺寸的限制导致需要压缩内部组件的体积，而较小的齿轮组和离合器片等组件会造成变速箱可承受扭矩的减小。因此在大扭矩介入的时候，往往会出于保护变速箱的机制而降低发动机输出功率。对于某些廉价车型盲目地配备多挡位变速箱，除了导致挡位过多无用浪费以外，也降低了整体的体验。