汽车自动变速器新技术的出现是汽车工业良性发展的自然规律也是政策法规要求下的必然结果。自动变速器的新技术主要集中体现在电子控制方面,特别是控制策略方面,当然也涉及自动变速器液压控制系统的变苹以及机械传逆罗列组合的兼容。因此新型自动变速器故障的诊断与维修就成为汽车维修市场的次技术变革,汽车维修人页因此也面临一次巨大地考验。确切的讲,新的诊断技术对维修人员的综合素质以及相应的硬件设施要求越来越高。这就需要高素质、高技能维修人萸必须改变传统的维修观念,同时要具备创新理念以及能够迅速接、收新技术的培训能力;对于硬件设施要求:必备的先进诊断设备和笑用型的维修设备以及相应的维修资料。就汽车自动变速器故障而言,简单讲涉及两内容个是故障判断;另一个是规范化维修。

当前变速箱出现问题的三种处理方式：置换原厂波箱、维修和再生。

一、置换。当前人们置换的都是原厂生产的用来置换的波箱。换过的人该知道原厂的箱子货少价高。置换原厂波箱价钱高不说而且还不能弄到波箱，一般原厂都是生产数量的，先拿先得，后来的没有了他们也是爱莫能助的。

二、维修。维修相对于原厂波箱置换来说，费用相对会低很多，但自动变速箱的维修是整车修理中为复杂的系统，并不是所有维修厂都能维修的，特别是一些小档口更是只能拆拆装装，碰碰运气，成功率极低。一些有技术实力的维修厂他们有技术，但是缺少维修设备，专业设备价格不是一般维修工厂可以承受。

三、再生企业维修制造的波箱。近几年，在置换原厂波箱和维修波箱间出现了一个新生的行业——变速箱再生企业。这种再生企业是由变速箱维修企业衍生出来，他们采用原厂件，以再生的标准维修制造变速箱。他们技术已经相当成熟，特别是市面通量很大的AT，可以说是成功率已经达到95%，甚至更高；而且他们大多以企业形式出现，他们资本较雄厚，设备投入相对专业，相对于4S店和维修厂来说他们有人员有技术有设备。这类企业的价格比原厂置换总成成本低，比小维修厂高，质量和性价比都相对较高，而且大多都有配套的售后服务。

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